Goed auto onderhoud klinkt misschien als iets wat je altijd voor je uitschuift, maar het maakt echt een groot verschil. Een auto die regelmatig wordt nagekeken, gaat langer mee en geeft minder problemen onderweg. Veel mensen wachten tot er iets kapot gaat, terwijl je juist veel narigheid voorkomt door op tijd aandacht aan je wagen te besteden. En dat hoeft helemaal niet ingewikkeld te zijn.
De basiscontroles die iedereen zelf kan doen
Een flink deel van het onderhoud aan je wagen kun je gewoon zelf uitvoeren, zonder monteur of gereedschap. Denk aan het controleren van de bandenspanning. Te weinig lucht in je banden zorgt voor meer brandstofverbruik en slijtage. De juiste spanning staat vermeld in je auto of op de binnenkant van het portier. Naast de banden is de motorolie belangrijk. Trek de peilstok eruit, veeg hem schoon, stop hem terug en trek hem er opnieuw uit. Zit het oliepeil tussen de twee streepjes? Dan is het goed. Zit het eronder, dan vul je bij. Controleer ook je koelvloeistof en het remvloeistofniveau. Dit doe je door te kijken naar de niveaumarkering op de reservoirs in de motorruimte. Dit soort kleine checks kunnen grote problemen voorkomen.
Wat een garage voor je doet bij een grote beurt
Niet alles kun je zelf controleren of vervangen. Een grote beurt bij de garage omvat meer dan alleen olie verversen. De monteur kijkt naar de staat van de remmen, de distributieriem, de bougies, het luchtfilter en de uitlaat. De distributieriem is een onderdeel dat slijt zonder zichtbare signalen. Als die breekt terwijl je rijdt, kan dat de motor zwaar beschadigen. Daarom geeft de fabrikant altijd een vervangingsinterval op, meestal in kilometers of jaren. Houd dat goed bij in je onderhoudsboekje. Een goed bijgehouden servicehistorie verhoogt ook de waarde van je auto als je hem ooit wilt verkopen. Veel garages werken met een vaste onderhoudsbeurt die je elk jaar of elke zoveel kilometer plant.
Rijgedrag heeft meer invloed dan je denkt
De manier waarop je rijdt, bepaalt voor een groot deel hoe snel onderdelen slijten. Veel automobilisten rijden met hun voet losjes op het koppelingspdaal. Dat klinkt onschuldig, maar het zorgt voor onnodige slijtage van de koppeling. Hetzelfde geldt voor hard remmen. Wie soepel rijdt en ruim van tevoren gas loslaat, spaart zijn remmen. Korte ritjes zijn ook niet goed voor de motor. Bij een koude start heeft de motor even de tijd nodig om op temperatuur te komen. Wie meteen wegrijdt en na twee minuten alweer stopt, zorgt ervoor dat er vocht achterblijft in de uitlaat en de motor. Af en toe een langere rit maken is goed voor de techniek, omdat alles dan goed warm wordt en vocht verdampt.
Je auto beschermen tegen weer en omgeving
Buiten rijden brengt je auto in contact met regen, vorst, zon en vuil. Al die elementen tasten de lak en het onderstel aan. Regelmatig wassen helpt om zout van de weg, insecten en vogelpoep te verwijderen. Die stoffen zijn zuur en beschadigen de lak als je ze te lang laat zitten. Was ook de onderkant van je auto af en toe, zeker in de winter als er veel pekel op de weg ligt. Roest begint vaak van onderaf en is lastig te zien totdat het al ver gevorderd is. Heeft je auto een garage? Zet hem er dan in. Vorst, hagel en directe zon versnellen de veroudering van rubber, lak en kunststofdelen. Heb je geen garage, dan is een autohoes een goede bescherming, zeker als je de auto een tijdje niet gebruikt.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet je de motorolie verversen?
De motorolie ververs je gemiddeld elke 10.000 tot 30.000 kilometer, afhankelijk van het type olie en de auto. In je onderhoudsboekje of handleiding staat het exacte interval voor jouw model. Gebruik je de auto weinig, dan is het verstandig om de olie minstens eens per jaar te verversen.
Wat is het verschil tussen een kleine en een grote beurt?
Bij een kleine beurt ververs je de olie en het oliefilter, en controleert de monteur een aantal vloeistoffen en onderdelen. Een grote beurt gaat verder: dan worden ook remmen, bougies, luchtfilter, distributieriem en andere slijtdelen gecontroleerd of vervangen. Een grote beurt doe je minder vaak, maar is wel ingrijpender.
Mag je met een kapot remlicht blijven rijden?
Nee, je mag niet met een kapot remlicht deelnemen aan het verkeer. Het is gevaarlijk en je kunt er een boete voor krijgen. Een remlichtlamp vervangen is eenvoudig en goedkoop. Controleer je verlichting regelmatig, want van binnenuit zie je zelf niet altijd of een lamp het doet.
Wanneer moet je de banden laten vervangen?
Banden moeten vervangen worden als het profiel minder dan 1,6 millimeter diep is. Dat is het wettelijke minimum in Nederland. In de praktijk raden experts aan om al bij 2 tot 3 millimeter te vervangen, omdat het remgedrag bij minder profiel duidelijk achteruitgaat. Zeker op natte wegen maakt dat een groot verschil.
